2025全年销量目标下调! 这家新势力2024年也干过!

据媒体消息，理想汽车今年的销量目标进行了下调，从70万台，下调到了64万台，下调幅度不大，6万台的差距，但可以看出理想的纠偏机制很有效，可以根据自身及环境变化来动态调整，做出务实的努力。

据悉，理想内部的年度整体销量及排产目标大幅下调，从70万台，下调到64万台，我们看下细化调整，增程系列销量目标大幅下调，从65万台下调至52万台，下调了13万台。而纯电系列销量目标大幅上调，从5万台上调至12万台，增加了7万台。增程系列和纯电系列，一减一增，最终整体下调6万台。

从中可见，理想对增程系列今年的销量是有预期的，略微看落，会把增多的销售增量押注到纯电系列上。所以，预测一下，理想给予纯电系列的配置和价格将会非常有冲击力，一炮走红，必须成功，不许失败，理想不能再次承受MEGA的上市事故。

所以纯电i8系列将会被寄予厚望，性价比也将会非常高！理想i8官宣电池搭载90.1kWh和97.8kWh三元锂电池组，CLTC工况下续航分别为670km和720km，超快充电10分钟500公里，百公里电耗13.4千瓦时。这个续航能力也很强，快充效率也是很领先，所以这款车很值得关注。

理想纯电部分销量的支撑主要来自三款车型，新MEGA，7月份上市的i8，四季度上市的i6。从时间来看，更多的销量压力会给到i8。

理想这次调整全年销量目标，是基于一季度过往几个月的环境和产品表现，也基于新车的档期。务实的调整目标，比死扛到底，最后更难看强的多。其实2024年3月份理想就在一季度调整过全年销量目标，从65万台-80万台，下调至56万台-64万台，这样的下调让理想在2024年底顺利完成了全年目标。

经过这次下调销量目标，理想2025年完成任务应该是更有把握的，下调目标并不代表为自己降低了要求，只是说明年初的环境和现在对比，已经发生了变化。